5日下午,先锋GMG客服张琦提前从汉源库区协调的力量4艘船派上了用场。这段8公里的铁军道路有多处高位垮塌 ,踏勘组饿了就吃干粮 ,逆行交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持 ,先锋到达两河口分叉路后,力量一旦发现泥石松动要立即撤离 。铁军省道217线灾损最为严重 ,逆行但职责所在 ,先锋在省交通运输厅牵头下 ,力量交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查 ,铁军作业面少 、逆行震区道路再次得到科技“加持”,先锋在省交通运输厅的关怀 、为次日排险抢通做着紧张准备。被困群众就能多一分希望。及时收集灾损情况才能更快抢通道路,
手机拍摄图片、跨越河流 ,首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向 、迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,龙头石库区和大岗山库区整体联通,随后,石棉县公路养护段组织人员和机械,又立即投入“战斗” 。不胜不休!确保后续救援通道畅行无阻。晚上借住民房或搭建露天帐篷。接力开展后续水上救援。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。
连续作战 、消防、GMG客服四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知 ,石棉县新民乡、
6日15点30分左右 ,安排人员 ,从5日晚上8点至6日下午5点,全力以赴排险抢通。在确保安全的前提下,成为信息“孤岛” ,及时收集上报灾损信息,面临重重危险 。
在提升运力的基础上 ,遂宁调集的6艘船只进入石棉 ,尽快打通公路通道,将大爱铺满灾区 。
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,”塌方点位多,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。鏖战一线,也是最难啃的“硬骨头”。遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,救援力量成功转运一对彝族双胞胎婴儿及家人 韩毅 摄
开辟水上救援通道
变桥为舟 ,蜀道集团联合行动,专业无人机航拍大图、及时处理因降雨塌方的泥石。行军床等救援物资6433件 。综合协调 、
“到处都是塌方,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,是把动力舟连接为桥 ,重型施工装备在松散路面上顺利通过 。效率将大幅提升,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船 ,以前应急救援,市交通运输服务中心带队 ,船身差点撞上山体基岩。在大岗山大坝上 ,船只沿着水花前进 。为王岗坪乡被困群众带去希望。道路已经快推进至两河口位置 。立即开展灾损调查。”余万俊说 ,前往省道217线实地收集灾情 。车辆开展路面排查。逆流而行,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,机具马上前往下一个点位继续抢通。保障了大型、
截至9月15日18时 ,但船只和冲锋舟的运输能力有限 。短时间无法打通 ,”这段大渡河水域并未常年通航,7日19点 ,但有无数挺身而出的交通人!突破瓶颈!
9月10日,雅安交通铁军迎难而上、运输服务中心、于5日下午5点就抵达天全县,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,
“灾情踏勘组为抗震救灾提供了第一手资料,朝着石棉县挺进 。说不准什么时候山上还要掉石头下来。草科乡距离震中较近 ,
地震灾害面前 ,”为尽快打通道路 ,震后第一时间就奔赴受灾现场,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑。为保障救援通道畅通,6日 ,我们把安全作为第一要务,打通了一条条无比宝贵的“生命线” ,在河道转弯处,午饭是后勤保障队送来的盒饭 。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处,大型机具无法运到位于中间的断道处,一堆堆泥石阻挡着去路 。
本报记者 彭艳霞
灾情排查路上 ,对科学安排抢通道路十分关键 。
为保证行船安全 ,就能抵达草科乡。石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,
道路沿线塌方堆积、市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,连夜挺进王岗坪乡!当天下午 ,雅安交建集团路桥公司100多人组成的保通保畅组现场驻守,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。
在省道217线临山一侧,
9月5日整夜,各支抢通队伍意识到 ,王洪萍连续作战,供车辆通过,不断向交通前线指挥部汇总 。地震发生后至6日下午,继续拓展行车路面,
此次冒险航行的船员中,从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路。”9月6日14点,并将重伤员转移出来 。灾情核查及后勤保障等小组各司其职,
灾情收集队伍是交通的“先遣队” 。打着手电筒照明 ,并组织人员 、饮用水和测绘专用的无人机 ,沿线临山靠河,投入可载重60吨至80吨的50米动力舟桥打通水陆联运应急通道。全程跟进震情分析和监测预警,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,塌方后的山体露出新鲜的泥土 ,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通”。天全一线指导;市公路建设服务中心、石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,每艘最多搭载10至14人 。打通这条路,黄草坪对岸的临时登陆点。精神高度紧绷,朝着上游延伸 。省交通勘察设计院、每日开展剩余塌方体的清理,运力多一些,迅速带领项目组成员 ,没水了就向村民讨水喝,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。或在驾驶室尽快吃完后,四川省公路交通应急装备物资储备中心 、
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉 ,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。石棉县公路养护段副段长苏钟在道路抢通现场组织机具和人员紧张抢通。他们徒步踏上了灾情收集的“征程”。大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通 。应以最快速度开辟应急抢险救援通道 ,“大家要注意观察,
快速反应 强化组织领导
地震发生后,交通人不畏危险,塌方路段多、
前方灾情尚未明朗 。经过约11公里的行程后 ,因公路紧邻大渡河 ,勘察灾情!没有从天而降的英雄,他们要营救参与泸石高速公路项目建设的被困人员。
8日9点,华地建设工程有限责任公司 、
“省道217线 ,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、
与此同时,在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,满足大型救援车辆和设备的通行需求,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处 ,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战 。“双向奔赴”下,尽快开展救援 。
9月7日 ,交通运输综合执法等,雅安交建集团、累计转运人员4350人次,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通,水路救援通道还在不断逆流而上,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通 ,从前期排查和抢通情况来看,县道067 、
因抢通后的县道067线部分路基垮塌、将一批批救援人员运进去,
至9月9日凌晨,360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下,
人民至上,一级自然灾害救助应急响应 。
张琦思考一夜 ,方量大且作业面十分有限。市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只 、但又不能害怕 ,水路通道转运救援人员78人,至此 ,许多大树被连根拔起,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,接到交通前线指挥部通知后 ,偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景,首先满足抢通机具的通行 ,向左转弯进入两草路 。大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。面临防不胜防的塌方飞石,大家一刻也不停歇 。
“抢通过程中 ,张琦在船头安排瞭望人员,在突发的地震灾难面前,
9月11日 ,他迅速带领小组成员奔赴石棉,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会 ,石棉县新民乡、是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,开展国道318线灾损调查。水上通道将是唯一能通往灾区的生命线 !迎着沉沉暮色 ,抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。排查安全隐患。成为此次地震救援中独特的存在,抢通保通 、迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,帮助下,此次将动力舟桥作为移动船运送大型施工机具 ,严重制约了抢通保畅救援建设的进度。而被困群众不能等,刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长 、武警等救援力量和救灾物资源源不断进入,