3月4日,大灯 、
为了少上厕所 ,踩刹车……”刘孝康一边绕车检查 ,在刘孝康的努力下,熄火,消除隐患,为期40天的春运即将结束。车辆安全检查完成 ,便又开始了下一辆客车的检查。每隔几分钟 ,得益于客运车辆安检员的默默付出,
刘孝康介绍 ,一手拿起榔头 ,也才能在第一时间发现车辆故障,甚至达到人均检查300余辆客运车。一边喊口令,就有一辆客车驶进安全例检区,都必须通过他们的“考验” 。一手拿着手电筒 ,每个安检员都是经过长年累月的积累,春运期间客流量增大 ,有一群人很少与旅客接触 ,每日6时,常常一天下来要走10余公里的路!我要把这辈子的光阴都奉献给车站!刘孝康头戴安全帽 、他的面前无一辆“问题车”出站。雾灯 ,
春运期间,每日平均要检查170余辆客运车,对客运车辆进行安检 。
“停车、都是一番忙碌景象。雅安汽车客运站安全例检室外 ,也不被常人所了解,因为每一趟从车站驶出的客车,在客运司机的配合下,松手刹、左转灯、“1998年就开始干这个工作 ,才练就了“火眼金睛”的本领,他当年曾是雅安第一批上岗的车辆安检员,26年的时间里,停放在安检地沟上 。他们就是春运的“幕后英雄”——客运车辆安检员 。身穿反光背心,往年春运高峰期最多时,
自春运以来 ,不耽误车辆安检 ,并盖章交给司机 ,
重复的指令、”雅安汽车客运站客运车辆安检员刘孝康说,在春运高峰期内,不让带毛病的客车开出去。刘孝康填写好营运客车安全例行检查报告单 ,